安科瑞 師晴晴
一、電動(dòng)汽車充電樁發(fā)展歷程及近況
新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我國工業(yè)發(fā)展飛速，但給生態(tài)環(huán)境帶來很多壓力和傷害。隨著我國經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)、提倡節(jié)能低碳是我國社會(huì)發(fā)展必然趨勢。因此電動(dòng)汽車出現(xiàn)并逐漸推廣，目前，電動(dòng)汽車在我國整個(gè)汽車市場有著舉足輕重的地位，在電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用初期，因部分配套設(shè)施沒有得到完善，所以在很大程度上阻礙、制約了電動(dòng)汽車的普及發(fā)展，隨著環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的建立，該問題受到了相關(guān)部門的關(guān)注和重視，投入了大量的資金對電動(dòng)汽車的配套設(shè)施進(jìn)行豐富、完善，并且已經(jīng)取得了一定的成果和經(jīng)驗(yàn)，其中包含充電站、充電樁等。
電動(dòng)汽車充電的方法
電動(dòng)汽車充電的方法主要有交流充電、直流充電。直流充電不只是大型的公共汽車，在很多停車場地都會(huì)使用，同時(shí)具備交流、直流兩種充電樁，直流充電樁相對于交流更適用于大型車的快速充電。
（1）交流充電。使用220 V，380 V交流式充電電源，推動(dòng)了電動(dòng)汽車多功能車載濾波電路、三相整流橋等充電設(shè)施的發(fā)展，能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車的二次電池進(jìn)行實(shí)時(shí)、**充電，耗費(fèi)時(shí)間較短，功率較高，被廣泛應(yīng)用在小型電動(dòng)汽車上。
（2）直流充電。借助地皮表面的電源，對電動(dòng)汽車的二次電池（蓄電池）實(shí)施充電行為。與交流充電方式不同，直流充電并不需要二次電池進(jìn)行作用，充電時(shí)間較快，被廣泛應(yīng)用于大型的電動(dòng)汽車以及電動(dòng)汽車快充。
隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科技公司、初創(chuàng)公司、以及諸多社會(huì)資本的介入，我國的充電樁行業(yè)已經(jīng)形成了國有、民營、混合所有制并存的產(chǎn)業(yè)格局。巨大的充電市場也培育出一批優(yōu)良的充電運(yùn)營企業(yè)，截至2019年12月，國內(nèi)充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬根的共有8家，分別為特來電運(yùn)營14.8萬根、星星充電運(yùn)營12萬根、國家電網(wǎng)運(yùn)營8.8萬根、云快充運(yùn)營4.0萬根、依威能源運(yùn)營2.5萬根、上汽安悅運(yùn)營1.8萬根、中國普天運(yùn)營1.4萬根、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營1.3萬根。這8家運(yùn)營商占覆蓋的充電樁梳理占總量的90.2％，其余的運(yùn)營商占9.8％。與眾多參與者相對應(yīng)的，是充電運(yùn)營市場的高集中度，充電運(yùn)營商方面，市場集中度近兩年始終維持在高位。
充電運(yùn)營是相對重資產(chǎn)的行業(yè)，同時(shí)當(dāng)直流樁利用率高于8%（按60kW樁算）方可盈利。因此，運(yùn)營商在場站運(yùn)營前期有較大的投資與運(yùn)營虧損壓力。針對上等運(yùn)營商的投資與運(yùn)營支持有望得以完善，推動(dòng)社會(huì)資本加速充電樁建設(shè)。
二、產(chǎn)品
1.7kw充電樁（壁掛/立柱）
2.30KW壁掛式充電樁
3.30KW一體式充電樁
4.60kw充電樁
三、產(chǎn)品功能
1）智能監(jiān)測：充電樁智能控制器對充電樁具備測量、控制與保護(hù)的功能，如運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、故障狀態(tài)監(jiān)測、充電計(jì)量與計(jì)費(fèi)以及充電過程的聯(lián)動(dòng)控制等。
2）智能計(jì)量：輸出配置智能電能表，進(jìn)行充電計(jì)量，具備完善的通信功能，可將計(jì)量信息通過RS485分別上傳給充電樁智能控制器和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺(tái)。
3）云平臺(tái)：具備連接云平臺(tái)的功能，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，財(cái)務(wù)報(bào)表分析等等。
4）保護(hù)功能：具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)，漏電保護(hù)和接地保護(hù)等功能。
5）遠(yuǎn)程升級(jí)：具備完善的通訊功能，可遠(yuǎn)程對設(shè)備軟件進(jìn)行升級(jí)。
6）材質(zhì)可靠：保證長期使用并抵御復(fù)雜天氣環(huán)境。
7）適配車型：滿足國標(biāo)充電接口，適配所有符合GB/T 20234.2-2015國標(biāo)的電動(dòng)汽車，適應(yīng)不同車型的不同功率。
8）資產(chǎn)**：產(chǎn)品全部由中國平安保險(xiǎn)承保，充分保障設(shè)備、車輛、人員的**。
四、系統(tǒng)架構(gòu)
綜上所述，可以看出來，在電動(dòng)汽車智能充電樁的設(shè)計(jì)中，要考慮的因素較多，設(shè)計(jì)要求也更加高，對智能充電樁的要求也比較嚴(yán)格，因此在設(shè)計(jì)智能充電樁的時(shí)候，需要對智能充電樁的連接方式、接口設(shè)計(jì)、問題處理等都要進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，讓智能充電樁的設(shè)計(jì)可以更好的服務(wù)于客戶。
發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略。在國家及地方政府配套政策的支持下，經(jīng)過10余年的研究開發(fā)和示范運(yùn)行，我國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了從原材料供應(yīng)、動(dòng)力電池、整車控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)，到整車設(shè)計(jì)制造，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，具備了產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。
